Легкий учебный самолет Капрони Ca 100 был построен в 1929 году на базе английского Де Хэвилленд D.H.60 Мос c незначительными различиями в элементах конструкции, к которым относилось увеличенное в размахе нижнее крыло. Существовал вариант двухпоплавкового гидросамолета, известного как Ca 100 Idro 30 машин были построены компанией Макки. В 1934 году появился легкий учебно-тренировочный бомбардировщик, оснащенный звездообразным поршневым двигателем мощностью 97 кВт (130 л. с.), способный нести четыре небольших бомбы. В 1931 году Ca 100 Идро установил рекорд высоты для гидросамолетов - 5018 м. В 1935 году правительство Перу подписало с компанией Капрони контракт, который давал ей десятилетнюю монополию на производство и ремонт самолетов для этой страны. Несколько Ca 100 поступило туда из Италии, а в мае 1937 года в Перу открылся завод, на котором планировалось производство 25 самолетов Ca 100 в течение двух лет. На деле из-за высокой стоимости за этот период было произведено только 12 машин. Самолеты типа Са 100 производились также в Болгарии под наименованием KN-1. Всего было построено около 700 самолетов.

Caproni Ca 100 PDF

The list of books you might like